Pultattu kannen kallistuslevyn takaiskuventtiili
Med-pultattu kansi Kallistuslevyn takaiskuventtiiliNe on suunniteltu ja valmistettu tiukasti kansainvälisten standardien API 6D, ASME B16.34 tai vastaavien mukaisesti, jotta virtausvastus ja painehäviö voidaan pienentää mahdollisimman pieneksi pienen rakenteen ja vähäpäästöisen palvelun ansiosta.
Standardien noudattaminen:
»Suunnittelu ja valmistus API 6D: n, ASME B16.34: n tai vastaavan mukaan.
»PT-luokitukset ASME B16.34: een
»Kasvokohtaiset mitat API 6D: n tai ASME B16.34: n mukaan
»Laippa päättyy ASME B16.5: een
»Hitsaus päättyy standardiin ASME B16.25
»Venttiilien merkintä MSS SP-25: een
»Tarkasta ja testattu API 598: n tai API 6D: n kanssa
»Koko vaihtelee 2" - 30 "
»Paineluokat luokasta 150 luokkaan 600, PN16 - PN100
»Loppuu liitännät laipallisessa RF- tai RTJ-liitännässä, hitsaussaumassa tai navanpäätteissä
»Rakennettu kaksiosaiseen pultattuun runkoon, yksiosainen paineistettu runko
»Tarjolla on erilaisia runko- ja koristemateriaaleja, mukaan lukien hiiliteräs ASTM A216 WCB, WCC, vähähiilinen teräs LCB, LCC, seosteräs WC6, WC9, C5, ruostumaton teräs CF8, CF8M, CF3, CF3M, Duplex ja Super Duplex Steel A890 GR.4A, 5A tai F51, erikoismateriaalit paikassa Monel, Alu. Pronssi C95800, 95600 jne. Pinnoitteita voidaan käyttää korroosion tai kulutuksen kestävyyden lisäämiseksi. Voidaan toimittaa myös kovapäällysteiset ja hitsatut peitteet. Istuinvaihtoehdot, joissa on metallista metalliin tai kuplatiivis joustava
»Valinnainen ohitusjärjestelmä, kojelauta ja vastapainoyksikkö.